경합주 표심 의식…프래킹 금지도 번복카멀라 해리스 부통령이 과거에는 전기차 의무화를 지지했으나 현재는 그렇지 않다고 폭스뉴스 등이 4일(현지시간) 보도했다.

해리스 대선캠프는 최근 공화당의 공격에 대응하는 '팩트 체크' 메일을 통해 "해리스 부통령은 전기차 의무화(mandate)를 지지하지 않는다"고 밝혔다.

카멀라 해리스 미국 부통령 [이미지출처=AFP연합뉴스]

캠프 측은 공화당 부통령 후보인 J.D. 밴스 상원의원을 언급하며 "밴스는 '해리스가 모든 미국인이 전기차를 소유하는 것을 강제하길 원한다'라는 것처럼 거짓말을 하고 있다"고 비판했다. 다만 해리스 부통령이 전기차 의무화를 지지하지 않는다는 것과 관련한 추가 설명은 없었다.

이는 대선 향방을 결정지을 경합주 미시간, 위스콘신, 펜실베이니아 등 '러스트벨트(rust belt·미 오대호 연안의 쇠락한 북부 공업지대)' 지역에서 자동차 산업이 경제의 중추적 역할을 차지한다는 점을 의식한 것으로 보인다.

해리스 부통령은 2019년 상원의원 재직 당시 2040년까지 미국에서 판매되는 신규 승용차 100%를 온실가스를 배출하지 않는 차량으로 의무화하는 '탄소 배출 제로 차량 법안'을 공동 발의한 바 있다. 인터넷 매체 악시오스는 이 기준에 부합하는 승용차는 전기차와 수소차밖에 없다고 밝혔다.

2020년 대선에서 해리스 부통령은 미국 내 판매 승용차 중 탄소배출 제로 차량의 비중을 2030년까지 50%, 2035년까지 100%로 올리는 것을 골자로 하는 '탄소 배출 제로 차량 법안'을 추진하겠다고 했다.

악시오스는 전기차 판매를 의무화하는 2019년 법안이 의회를 통과할 경우 서명할 것인지 거부권을 행사할 것인지 질의했으나 해리스 대선캠프는 답변하지 않았다.

해리스 부통령은 전기차 관련 구체적인 공약을 내놓지 않았다. 조 바이든 정부에서는 인플레이션감축법(IRA) 세액 공제 등을 통해 전기차 구매를 지원하고 있다.

도널드 트럼프 전 대통령은 바이든·해리스 정부가 전기차를 의무화한다고 주장하며 당선 시 이를 폐기하겠다고 공언했다.

해리스 부통령은 셰일가스 추출을 위한 수압 파쇄법(fracking·프래킹) 금지에서도 후퇴했다. 전기차처럼 프래킹도 경합주인 펜실베이니아 지역 경제와 관련돼있어 입장을 바꾼 것으로 보인다. 2020년 대선 당시 해리스 부통령은 기후변화 대응과 환경 보호 차원에서 프래킹을 금지하겠다고 공약했다. 그러나 지난달 말 CNN 인터뷰에서는 프래킹을 금지하지 않고도 청정에너지를 확대할 수 있다고 밝혔다. 그러면서 입장 변화 이유를 질문하자 "내 가치는 달라지지 않았다"고만 답했다.